Во-первых, она должна быть завораживающе чёрной, так, чтобы глаз не оторвать. Во-вторых, быстрее серийной, пусть даже совсем на немножко. Однако дешевле ей от этого явно не стать...

Модификации к серийному 4,3-литровому V8 включают в себя перепрограммированный блок управления двигателем, высокопроизводительную выхлопную систему с регулируемыми дроссельными заслонками и высокопоточные катализаторы. Благодаря всему этому добру California получила прибавку в 40 лошадиных сил, теперь их стало 500, и сбросила одну десятую при разгоне до сотни (Edo-версия тратит на это упражнение 3,9 секунды). Максимальная скорость тоже чуточку выросла - до 315 километров в час.

Что касается внешности, то главные изменения - это 20 и 21-дюймовые колёсные диски чёрного цвета. Салон по вашему желанию можно полностью перешить ещё более высококачественной кожей. Равно как и изменить отделку, ведь у Edo Competition в рукаве несколько вариантов и того и другого.

Плюс ко всему Ferrari станет ниже на 3,5 сантиметра за счёт адаптивной спортивной подвески и более коротких пружин.

Фотографии к статье: